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AZ-ワゴンとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   フォード  ブロンコ
VS
3万円60.1万円
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中古車相場 ---
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262 中古車掲載台数 21
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 5速マニュアル タイミングチェーン

    本体価格
    26.6万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ナビTVバックカメラキレースアリミホイールパワステ

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT-L ターボ HDDナビ ETC スマートキー プッシュスタート パドルシフト HIDオートライト ウィンカーミラー タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    18.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン カスタムスタイルXTターボ 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレスエントリー 純正オーディオ ベンチシート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS 4WD プッシュスタート スマートキー エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス 禁煙車 電動格納ミラーETC 衝

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル キーレス アルミホイール ベンチシート フルフラットシート CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FA 禁煙車 2025年製タイヤ キーレスエントリー ドライブレコーダー

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    1520万円

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    本体価格
    1280万円

  • フォード ブロンコ バッドランズ ソフトトップ

    本体価格
    1350万円

  • フォード ブロンコ フル整備済 ベージュ×ブラック全塗装・リフトアップ・15インチアルミ×33インチタイヤ・ワンオフステンレスマフラー・サイドステップ・フローティングナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    390万円

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    1725万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD カープレイ

    本体価格
    1728万円

関東
66
22.5万円
関西
41
23万円
東海
28
22.5万円
北海道
12
26.6万円
九州
19
23.8万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
19
23.8万円
中国
47
23.2万円
四国
11
26.4万円
地域別台数
関東
7
1116万円
関西
6
1424.2万円
東海
6
1276.7万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1200万円
中国
0
---
四国
0
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AZ-ワゴンとブロンコのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   フォード  ブロンコ
92.4万円168.7万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
658 排気量(cc) 5765
54~64 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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