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AZ-ワゴンとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとビークロスの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   いすゞ  ビークロス
VS
4.9万円62.8万円
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中古車相場 148.9万円179万円
ビークロスの相場表を見る
263 中古車掲載台数 5
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレスエントリー 純正オーディオ 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 検2年 関東仕入 鈑金付 ターボ プッシュ

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 4WD 4WD コラムオートマ キーレス エンジンスターター ベンチシート ABS シートヒーター ドアミラーヒーター 電動格納式ドアミラー エアコン パワステ パワーウインドー エアバック

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FS 

    本体価格
    13万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XS スペシャル ナビTV ETC スマートキー プッシュスタート ベンチシート オートAC 電格ミラー 純正14アルミ タイミングチェーン Wエアバッグ ABS 盗難防止装置付 コンピューター診断済

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 車内清掃外装磨き済 ワンオーナー キーレス

    本体価格
    22万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 5速マニュアル・車検9年3月

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 4WD オートマ 走行距離3.9万キロ 13AW+スタッドレスタイヤ 純正エアロ ETC CDデッキ スマートキー プッシュスタート シートヒーター ミラーヒーター ベンチシート 車検満了令和9年4月

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル 検2年 Sキー Pスタート ナビTV アルミ DVD

    本体価格
    17.5万円

ピックアップ中古車
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    165.9万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

関東
63
23.4万円
関西
38
22.6万円
東海
29
25.1万円
北海道
16
27.8万円
九州
27
23.7万円
東北
20
33.8万円
北陸・甲信越
23
24万円
中国
38
24.5万円
四国
9
27.8万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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AZ-ワゴンとビークロスのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   いすゞ  ビークロス
92.4万円168.7万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
658 排気量(cc) 3165
54~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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