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AZ-ワゴンとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとカローラIIの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  カローラII
VS
1万円63.4万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 33万円63万円
カローラIIの相場表を見る
342 中古車掲載台数 4
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 車検9年3月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    37万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 13インチAW/キーレス/基本装備

    本体価格
    8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス CD 禁煙車 ワンオーナー車

    本体価格
    15万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR-DI ターボ・HIDヘッドライト・14インチアルミ

    本体価格
    10万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル スマートキー

    本体価格
    23万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 

    本体価格
    37万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG ETC付き 車検整備付き

    本体価格
    30万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ナビ ワンセグTV バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    18万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD ナビ TV HID フォグランプ ドラレコ

    本体価格
    34.2万円

  • マツダ AZ-ワゴン XG 

    本体価格
    10万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    63万円

  • トヨタ カローラII 1.5 ウインディ 4WD 3ドアハッチバック

    本体価格
    応談

関東
77
22.7万円
関西
41
26万円
東海
27
25.8万円
北海道
22
30.9万円
九州
46
25.2万円
東北
46
30.8万円
北陸・甲信越
35
26.1万円
中国
35
24.6万円
四国
13
25.6万円
地域別台数
関東
3
46.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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カローラIIの中古車を探す

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AZ-ワゴンとカローラIIのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   トヨタ  カローラII
92.4万円168.7万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
54~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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