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キャロルとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとRS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  RS3セダン
VS
8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
810 中古車掲載台数 25
  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD シートヒーター AUX CD 盗難防止装置

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ドライブレコーダー ナビ TV

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 煙車 4WD クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム パワーウィンドウ CD

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    27万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフサポート・CD・走行14000km

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD バックカメラ シートヒーター ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    588.8万円

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    本体価格
    887.7万円

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    本体価格
    388万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックS・パノラミック・マトリックスLED

    本体価格
    633万円

関東
99
54.1万円
関西
160
69.6万円
東海
66
65.4万円
北海道
21
45.2万円
九州
154
68.2万円
東北
46
89.2万円
北陸・甲信越
68
65万円
中国
142
66.9万円
四国
54
65.3万円
地域別台数
関東
9
685.8万円
関西
5
750.4万円
東海
5
724.8万円
北海道
3
574.4万円
九州
3
639.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャロルとRS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   アウディ  RS3セダン
99.9万円161.5万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
657~658 排気量(cc) 2480
46~49 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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