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キャロルとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   BYD  BYD ATTO 3
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 194.8万円348万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
781 中古車掲載台数 55
  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 1ヶ月/保証付 スマートキー/プッシュスタート CD シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 

    本体価格
    26万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD シートヒーター/4WD/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 ETC LEDヘッドライト 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール クリアランスソナー CVT パワーステアリング エアコン

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ ETC バックカメラ ブルートゥース 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC    ドライブレコーダー

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    66万円

  • マツダ キャロル 660 GS 衝突軽減ブレーキ/運転席シートヒーター/横滑り防止装置/リアプライバシーガラス/キーレス/前席PW/フロアマット/ドアバイザ―/CD/アイドリングストップ/電格ミラー

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    288万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    313万円

関東
86
51.3万円
関西
161
75万円
東海
60
68.3万円
北海道
19
47.7万円
九州
155
74.7万円
東北
41
81.7万円
北陸・甲信越
59
65.2万円
中国
142
73.6万円
四国
58
73万円
地域別台数
関東
18
272.4万円
関西
4
300.8万円
東海
9
282.1万円
北海道
1
220万円
九州
10
275.6万円
東北
2
298.9万円
北陸・甲信越
1
278.9万円
中国
6
292万円
四国
4
248万円

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キャロルとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   BYD  BYD ATTO 3
99.9万円161.5万円 新車時価格 418万円450万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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