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キャロルとCTSを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとCTSの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   キャデラック  CTS
VS
11万円135万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 53.8万円338万円
CTSの相場表を見る
536 中古車掲載台数 21
  • マツダ キャロル 660 GS 純正オーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター キーレス アイドリングス

    本体価格
    45.6万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    27万円

  • マツダ キャロル 660 GF /5速MT/検:R8.3/カスタムペイント/キ-レス

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GX 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ USB接続

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 代車アップ・4WD・LEDヘッドライト

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 禁煙元社用車オーディオ シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • マツダ キャロル 660 エコ S ISTOP・ETC・CDオーディオ・キーレス

    本体価格
    34.8万円

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    259.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    209.9万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 2016年モデル 8速AT AWD SDナビ 地デジ

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    308万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 シート冷暖 純正ナビ

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    265万円

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    219.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 最終モデルFLOW22AWハイテックナビドラレコ

    本体価格
    138万円

関東
88
49万円
関西
102
67.6万円
東海
68
56.9万円
北海道
22
53.5万円
九州
59
55.8万円
東北
36
76.7万円
北陸・甲信越
60
62.6万円
中国
75
60.7万円
四国
26
52.2万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
298.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
5
157.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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キャロルとCTSのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   キャデラック  CTS
99.9万円140.5万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
657~658 排気量(cc) 1998~6162
46~49 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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