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キャロルとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとカプリスセダンの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   シボレー  カプリスセダン
VS
8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 98万円140万円
カプリスセダンの相場表を見る
761 中古車掲載台数 2
  • マツダ キャロル 660 HG オートザムキャロル CD ETC アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 走行距離無制限1年保証 車検整備付き キーレス 電格ミラー CD

    本体価格
    31.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 エコ S 禁煙車 スズキ純正オーディオ CD アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー キーレス 安全装置 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン クーラー

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/EBD付ABS/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外メモリーナビ・バックモニター・踏み間違い防止・車線逸脱警報

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

関東
104
53.2万円
関西
147
67.3万円
東海
65
65.9万円
北海道
17
49.7万円
九州
137
69.1万円
東北
46
88.5万円
北陸・甲信越
62
66.2万円
中国
132
67.5万円
四国
51
64.4万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  キャロル   シボレー  カプリスセダン
99.9万円161.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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