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ロッキーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとキャロルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  キャロル
VS
105.9万円308.6万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 517
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 衝突軽減 クルコン 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    175.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    186.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマートアシスト搭載

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ロッキー 12X純正ナビ地デジバックモニター前後ドラ 

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 9IN大画面ナビ スマアシ パノラマモニター

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム SDナビ・フルセグTV・パノラマモニター

    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X LEDヘッドランプ アクティブマルチイン

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV パノラマモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    238万円

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  • マツダ キャロル 660 GL 弊社社用車UP 運転席シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

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    31.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリーナビワンセグTV バックカメラ

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    33万円

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    12万円

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  • マツダ キャロル 660 ターボg キャンパストップ

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    66万円

関東
293
181.5万円
関西
117
189.6万円
東海
151
187.6万円
北海道
41
191万円
九州
181
184.4万円
東北
88
192.9万円
北陸・甲信越
70
200.1万円
中国
131
193.3万円
四国
57
179.8万円
地域別台数
関東
87
48.5万円
関西
93
69.6万円
東海
65
57.1万円
北海道
22
61万円
九州
57
56.1万円
東北
33
71.1万円
北陸・甲信越
62
61.5万円
中国
72
62.3万円
四国
26
51.6万円

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ロッキーとキャロルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  キャロル
166.7万円246.1万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
996~1196 排気量(cc) 657~658
82~98 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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