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ロッキーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとキャロルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  キャロル
VS
105.9万円308.6万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 518
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD スマートアシストIII 社外ナビ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ナビBカメラTV温熱黒半革シートLEDヘッド

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ ETC

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマアシフルセグTV・PVM

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突軽減ブレーキ オートライト オートハ

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD車・純正フルセグナビ・CD/DVD

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    206万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 電動パーキング クルーズコントロール

    本体価格
    190万円

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    本体価格
    84.9万円

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  • マツダ キャロル 660 GS ナビ ワンセグTV 衝突被害軽減ブレーキ

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    67.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    61.1万円

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  • マツダ キャロル 660 GS ドラレコ ETC CD エアコン パワステ

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    26万円

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  • マツダ キャロル 660 X タイミングチェーン 記録簿 取説

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    11万円

関東
292
181.4万円
関西
116
190.1万円
東海
150
187.5万円
北海道
40
192万円
九州
182
184.6万円
東北
89
191.9万円
北陸・甲信越
72
199.6万円
中国
128
193.4万円
四国
56
179.1万円
地域別台数
関東
88
48.7万円
関西
91
70.3万円
東海
64
57.2万円
北海道
22
61万円
九州
57
56.1万円
東北
35
69.1万円
北陸・甲信越
62
61.5万円
中国
73
61.9万円
四国
26
51.6万円

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ロッキーとキャロルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  キャロル
166.7万円246.1万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
996~1196 排気量(cc) 657~658
82~98 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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