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キャンターとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   マツダ  キャロル
VS
49.1万円1210万円
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中古車相場 7.7万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
1386 中古車掲載台数 825
  • 三菱ふそう キャンター ダブルキャブ ワイドロング ディーゼルT 高床 7名乗車 2t積 2.97L ワンオーナー車 記録簿付 リアヒーター ロープフック7×2 MT5速 全面塗装済  車体サイズ長618/幅200/高223

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 冷蔵冷凍車(-5℃設定)

    本体価格
    77万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t 5MT 新明和製荷台 純正バックモニター

    本体価格
    459万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 全低床 5MT 積載2000kg 総重量4655kg 準中型免許対応 荷台長さ310cm 幅160cm アオリ高さ39cm 床下地上高90cm ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD再生 ETC 営業ナンバー登録OK 10尺

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 1.5t 全低床 Wキャブ 6速セミAT ナビTV ETC バックカメラ キーレス ドライブレコーダー前方 坂道発進補助 衝突軽減システム 車線逸脱 横滑り防止 リアヒーター

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 3t深ダンプ/積載3000kg/6速AT

    本体価格
    274.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2tワイドロング 4段フックインクレーン付き車

    本体価格
    264万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ アルミ平ボディ アオリ加工 3t

    本体価格
    168万円

  • 三菱ふそう キャンター AT車・3.1t積・積載車・ラジコン付 ・UNIC製 3.1t積 AT車 積載車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 左電格ミラー フォグランプ ラジコン付 作業灯 ウィンチ メッキパーツ キーレス 荷台内寸 L5715 W2060

    本体価格
    687.5万円

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  • マツダ キャロル 660 f 全塗装済み/キャブレター/パワーウインド

    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル キャロル GF 

    本体価格
    63万円

関東
408
286万円
関西
279
320万円
東海
201
371.6万円
北海道
47
291.5万円
九州
229
258.5万円
東北
56
247.9万円
北陸・甲信越
39
369.1万円
中国
71
261.6万円
四国
56
295.4万円
地域別台数
関東
94
51.2万円
関西
173
75.4万円
東海
64
75万円
北海道
22
45万円
九州
161
73.8万円
東北
46
74.2万円
北陸・甲信越
59
52.3万円
中国
142
75.1万円
四国
64
73.3万円

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三菱ふそう  キャンター   マツダ  キャロル
--- 新車時価格 99.9万円161.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
3000~5200 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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