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キャロルとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
774 中古車掲載台数 36
  • マツダ キャロル 660 XS 禁煙車・プッシュ式スターター・スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ Bluetooth 運転席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート リアソナー オートライト ハイビームアシスト 電動格納ミラー アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    63万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    80万円

  • マツダ キャロル 660 GL 運転席シートヒーター ラジオ CDプレイヤー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ユーザー買取車 メモリーナビ 地デジテレビ キーレス シートヒーター 禁煙車 USBポート アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置 パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/オートライト/アダプティブハイビーム/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS レーダーブレーキサポート

    本体価格
    53万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 左ハンドル/正規D車/同色 オール ペイント/Bluetoothミュージック再生

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    182万円

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    108万円

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    298万円

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    本体価格
    174.9万円

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    160万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E W123 M102 正規D車 ウエスタン自動車 後期型 左H BOSE

    本体価格
    298万円

関東
103
53.3万円
関西
148
68万円
東海
66
65.6万円
北海道
18
48.4万円
九州
140
69.2万円
東北
47
88.1万円
北陸・甲信越
60
66.4万円
中国
140
67.5万円
四国
52
64.6万円
地域別台数
関東
16
460.1万円
関西
6
523.2万円
東海
6
282万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
0
---

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マツダ  キャロル   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
99.9万円161.5万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
657~658 排気量(cc) 2198~4973
46~49 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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