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キャロルとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとGLAクラスの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
9万円135万円
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中古車相場 98万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
552 中古車掲載台数 433
  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正オ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター 運転席

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 外メモリーナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 保証付 修復歴無 シ-トヒ-タ-衝突軽減B ESC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 XS 

    本体価格
    21.7万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正CDデッキ・キーレス・電動格納ミラー

    本体価格
    21.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビTV ETC アルミホイール 冬タイヤ付

    本体価格
    23.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ・TV・ETC付き

    本体価格
    33.6万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    159.8万円

関東
97
48万円
関西
102
64.8万円
東海
68
58.6万円
北海道
19
55.2万円
九州
64
57.4万円
東北
40
75.3万円
北陸・甲信越
65
59.1万円
中国
71
54万円
四国
26
53.5万円
地域別台数
関東
174
347.8万円
関西
64
321.4万円
東海
40
330.9万円
北海道
39
246.4万円
九州
38
285.5万円
東北
29
261.4万円
北陸・甲信越
31
357.1万円
中国
12
395.5万円
四国
6
344.1万円

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キャロルとGLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
99.9万円140.5万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
657~658 排気量(cc) 1331~1949
46~49 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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