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キャロルとシャリオを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとシャリオの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱  シャリオ
VS
8.5万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 69.9万円104.4万円
シャリオの相場表を見る
752 中古車掲載台数 3
  • マツダ キャロル 660 GX ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD オートライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/キーレス/オートライト/盗難防止システム/マニュアルエアコン/取扱説明書/アクセサリーソケット/間欠ワイパー

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ キャロル 660 XS スマートキー プッシュスタート CD 電動格納ミラー

    本体価格
    36万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/アドバンストキー

    本体価格
    80万円

  • マツダ キャロル 660 GL 純正CDプレイヤー マット 運転席シートヒーター AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト オートライト マニュアルエアコン キーレスエントリー アイドリングストップ パワーウィンドウ

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    23万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス レーダーブレーキ

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 車検整備2年付き キーレス ETC ダブルエアバッグ シートヒータ 横滑防止装置 ワンセグ エネチャージ 4WD パワーウィンド SDナビ エアコン アルミホイール ABS パワステ 衝突安全ボディ

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

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    48.4万円

  • 三菱 シャリオ 2.0 MX 5速マニュアル 走行距離28128KM

    本体価格
    69.9万円

関東
106
53.9万円
関西
146
67.4万円
東海
64
66万円
北海道
17
49.7万円
九州
137
69.1万円
東北
44
89.2万円
北陸・甲信越
62
66.1万円
中国
128
67.7万円
四国
48
65.5万円
地域別台数
関東
2
87.2万円
関西
0
---
東海
1
48.4万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キャロルとシャリオのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱  シャリオ
99.9万円161.5万円 新車時価格 153.4万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1580  他
657~658 排気量(cc) 1997~2350
46~49 最高出力(馬力) 88~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

乗用車感覚で操作できるミニバン

フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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