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キャロルとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   スバル  レックス(軽)
VS
7.2万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
810 中古車掲載台数 5
  • マツダ キャロル 660 GII アウタードアハンドルドレスアップ

    本体価格
    15万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙車 運転席助手席エアバック ABS パワーステアリング

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/キーレス

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 純正オーディオ

    本体価格
    10万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 新品タイヤ/社外 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L キーレス 車検整備付き 24ヶ月点検記録簿付き

    本体価格
    29万円

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  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 旧車 絶版車 走行83000キロ 修復歴無し

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  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    70.4万円

関東
96
55.3万円
関西
174
75万円
東海
65
75.9万円
北海道
25
46.9万円
九州
160
74.3万円
東北
29
57.4万円
北陸・甲信越
51
54.6万円
中国
143
75.1万円
四国
67
73万円
地域別台数
関東
2
69.2万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  キャロル   スバル  レックス(軽)
99.9万円161.5万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
657~658 排気量(cc) 547~658
46~49 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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