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キャロルとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとランドクルーザーシグナスの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
7.2万円133.2万円
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中古車相場 178万円595万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
813 中古車掲載台数 14
  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/エアバッグ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/アクセサリーソケット

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ETC 純正CDデッキ レベライザー 走行30975キロ ABS

    本体価格
    31万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス パワーウィンドウ 集中ドアロック

    本体価格
    41万円

  • マツダ キャロル 660 ミレディ カロッツェリアCDオーディオ/パワステ/パワーウインドウ/ドアバイザー/新車保証書/マッドガード/フルノーマル車/新車保証書/ワンオーナー

    本体価格
    74万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
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    278万円

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    本体価格
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    284.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 インテリアセレクション 4WD 社外エアロ 社外22AW サンルーフ

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    228万円

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    278万円

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    268万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 

    本体価格
    415万円

関東
100
55.3万円
関西
172
74.9万円
東海
65
75.1万円
北海道
25
46.9万円
九州
160
74.8万円
東北
28
58.4万円
北陸・甲信越
54
54万円
中国
142
75.5万円
四国
67
73万円
地域別台数
関東
2
249万円
関西
3
372.6万円
東海
1
322.9万円
北海道
5
260.4万円
九州
1
388万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

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マツダ  キャロル   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
99.9万円161.5万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
657~658 排気量(cc) 4663
46~49 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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