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キャロルとiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   トヨタ  iQ
VS
7.2万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
817 中古車掲載台数 261
  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 禁煙車 ナビ シ-トヒ-タ- Bluetooth アイドリングストップ キ-レスエントリ-

    本体価格
    34.4万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX シートヒーター 前後ドラレコ LED

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD ブレーキサポート アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/EBD付ABS/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト/取扱説明書/パワードアロック/デュアルエアバッグ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙車 スズキ純正オーディオ CD Bluetooth接続 アイドリングストップ シートヒーター キーレス 安全装置 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト CD再生 Bluetooth接続 ワンオーナー 記録簿 禁煙車 キーレス

    本体価格
    77万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙車 純正オーディオ CD再生 キーレス 電動格納ミラー CVT車 パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバック ABS搭載 保証書付

    本体価格
    45.1万円

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関東
97
52.1万円
関西
176
75.3万円
東海
64
77.3万円
北海道
25
45.9万円
九州
162
74万円
東北
37
69.3万円
北陸・甲信越
50
51.2万円
中国
142
74.5万円
四国
64
73.9万円
地域別台数
関東
97
67.9万円
関西
39
56.8万円
東海
41
83.6万円
北海道
4
34.2万円
九州
34
52.1万円
東北
7
53.8万円
北陸・甲信越
10
54.2万円
中国
21
64.2万円
四国
8
35.7万円

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キャロルとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  iQ
99.9万円161.5万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1329
46~49 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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