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A1スポーツバックとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マツダ  アテンザスポーツ
VS
48万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 25万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
202 中古車掲載台数 23
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト スマホIF シートヒーター リヤカメラ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト スマホ連携 ACC バックカメラ

    本体価格
    314.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ MMI ナビゲーションTV アドバンストキー

    本体価格
    133万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI ナビ・キセノンプラスパッケージ

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 純正ナビ ETC

    本体価格
    88.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    69万円

  • アウディ A1スポーツバック citycarver Black Style PLUS 認定中古車 禁煙車 ETC 限定車

    本体価格
    308.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ ナビ/ETC/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    109.1万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト パーキングエイド ACC アウディプレセンス

    本体価格
    245.1万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 純ナビTV ETCバックカメラ禁煙タイヤ新品

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

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    本体価格
    80.5万円

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    本体価格
    42万円

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    90万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTクリアビューPKGスマートキーBOSE

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 最終型6速MT純正ナビBT接続BカメラETC半革

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    60.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速HDDナビTVETC社外ホイール点検記録簿

    本体価格
    100万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    25万円

関東
72
194.6万円
関西
39
160.3万円
東海
30
216.7万円
北海道
6
173.8万円
九州
18
161.7万円
東北
7
172.8万円
北陸・甲信越
18
199.7万円
中国
6
207万円
四国
6
142.6万円
地域別台数
関東
12
60.9万円
関西
1
29.8万円
東海
1
30万円
北海道
2
41.5万円
九州
2
65万円
東北
2
31万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
43.8万円
四国
1
48万円

A1スポーツバックの中古車を探す

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A1スポーツバックとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   マツダ  アテンザスポーツ
294万円483万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
999~1497 排気量(cc) 1998~2488
95~150 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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