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2シリーズアクティブツアラーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
39.9万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 29万円140万円
アテンザスポーツの相場表を見る
489 中古車掲載台数 22
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ プッシュスタート ナビ TV シートヒーター パックカメラ付き

    本体価格
    75万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 17インチAW・ドライビングアシストプラス・パーキングアシスト・アダプティブヘッドライト・ワイヤレスチャージ・アップルカープレイ・電動シート

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ヘッドアップディスプレイ 17AW ワイヤレスチャージ

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社デモカー 白革電動シート ハーマンカードン トップビューカメラ 車内カメラ ヘッドアップディスプレイ 全方位障害物センサー シートヒーター アンビエントライト アクティブクルーズコントロール 17インチAW

    本体価格
    438万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ETC/

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 弊社デモカー・試乗車・ハンズオフACC・シートヒーター・バックカメラ・前後PDC・衝突被害軽減ブレーキ・ワイヤレスチャージ・AppleCarPlay・パワーシート・電動リアゲート・17インチAW・ETC・禁煙車

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT テクノロジーパッケージ当社デモ車新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ETC・ACC・純正ナビ・360°カメラ

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 

    本体価格
    73万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT LEDライト PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車 自社レンタカー

    本体価格
    328.8万円

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    48万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTクリアビューPKGアドバンスドキー

    本体価格
    55.5万円

関東
172
247.2万円
関西
116
255.8万円
東海
77
240.3万円
北海道
8
185.7万円
九州
47
260.9万円
東北
17
196.5万円
北陸・甲信越
32
201.1万円
中国
12
240万円
四国
8
152.9万円
地域別台数
関東
13
70.9万円
関西
3
65.2万円
東海
1
71.6万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
44万円
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   マツダ  アテンザスポーツ
447万円555万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1498~1995 排気量(cc) 1998~2488
150~156 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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