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アテンザスポーツとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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アテンザスポーツとエルカミーノの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツ   シボレー  エルカミーノ
VS
25万円72.8万円
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中古車相場 250万円660万円
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26 中古車掲載台数 14
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT プッシュスタート ETC 純正AW

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 23S 5速エアロ・ 社外マフラー 

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 8ヶ月8千km保証付 走行58000km

    本体価格
    36万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S HDDナビ CD BOSEスピーカー ETC

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 最終型6速MT純正ナビ地デジBカメラFリップ

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ワンオーナー 18インチ大径スポークアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    51.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ 1970モデルSS仕様/VintageAirエアコン/パワ ーブレーキ/CAT付Newステンマフラー

    本体価格
    660万円

  • シボレー エルカミーノ ベース バックカメラ ETC オーディオ

    本体価格
    370万円

  • シボレー エルカミーノ コンクエスタオリジナルコンディション 

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ SS ビックブロックエンジン 社外足廻り

    本体価格
    592.8万円

  • シボレー エルカミーノ Base V6 V6 ヒュエール インジェクション車

    本体価格
    338万円

  • シボレー エルカミーノ V8 283Eg TH700R4 4速AT 新品ビンテージエアAC装着

    本体価格
    548万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ トラック5000cc 20インチフルエアロ86後期エーデルキャブ

    本体価格
    305万円

  • シボレー エルカミーノ 最終フェイス 本国1オーナー車

    本体価格
    250万円

  • シボレー エルカミーノ 塗り替黒 キャブ 改造あり 

    本体価格
    応談

関東
10
53.5万円
関西
4
38.7万円
東海
2
35万円
北海道
2
36万円
九州
4
64万円
東北
1
36万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
1
27万円
四国
1
34.8万円
地域別台数
関東
5
382.2万円
関西
2
474万円
東海
3
350万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
570.4万円
中国
1
---
四国
0
---

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アテンザスポーツとエルカミーノのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツ   シボレー  エルカミーノ
228万円275万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4735×1795×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
150~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.4~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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