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コペンとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  アテンザスポーツ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 25万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外レカロシート ハンドル ナビ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 HDDナビ Rカメラ フルセグTV

    本体価格
    76.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT社外フルエアロHKSマフラーナビ試乗OK

    本体価格
    132.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT 16AW LED CD再生 スマートキ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 /禁煙/ナビTV/LED/ETC/前席Sヒータ/DVD再生

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ コペン Cero 20th Annive Edition 20th アニバーサリーエディション

    本体価格
    235万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙/最終モデル/シートヒーター/16アルミ/

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 プッシュスターターボ タイミングチェーン

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ BBSアルミ

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ドラレコ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23SS /メモリナビ/ワンセグTV/Bカメラ/後期型

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTクリアビューPKGスマートキーBOSE

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6速MT BOSE クラッシュパッド交換済

    本体価格
    98万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S Bナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 最終型6速MTフルノーマルETC半革

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z ワンオーナー車 6速MT車 パワーシート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    70万円

関東
439
126.2万円
関西
242
131.9万円
東海
317
133.2万円
北海道
32
110.9万円
九州
241
121.3万円
東北
94
120.9万円
北陸・甲信越
77
137万円
中国
102
130.9万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
14
65.5万円
関西
2
59.8万円
東海
0
---
北海道
2
41.5万円
九州
2
65万円
東北
2
31万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
43.8万円
四国
1
48万円

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コペンとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  アテンザスポーツ
179.8万円255.6万円 新車時価格 228万円275万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
64 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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