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ライズとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ライズとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 17.8万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
4785 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z BSM パノラマカメラ 特別色 オーディオレス

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G モデリスタエアロ ディスプレーオーディオ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチナビ 全方位カメラ スマアシ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    176.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ETC 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ワンオーナー記録簿車検R8年10月

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速HDDナビTVBTオーディオETC18インチ

    本体価格
    100万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S /HDDナビ/キセノン/スマキー/Rスポ/後期型

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    61万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 関東仕入 後期 6速MT ドラレコ ETC

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6MT 電動ハーフレザーシート AW

    本体価格
    40万円

関東
1075
206.4万円
関西
609
206.1万円
東海
971
209.2万円
北海道
273
215万円
九州
738
209.6万円
東北
322
218万円
北陸・甲信越
278
214万円
中国
363
200.8万円
四国
156
210.7万円
地域別台数
関東
11
57.7万円
関西
4
60.8万円
東海
5
40.7万円
北海道
2
27万円
九州
3
53.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

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ライズとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  アテンザスポーツ
167.9万円244.2万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
996~1196 排気量(cc) 1998~2488
82~98 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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