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アテンザと595Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アバルト  595C
VS
19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 73万円458万円
595Cの相場表を見る
307 中古車掲載台数 51
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ Sキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV Bカメラ 夏冬タイヤ 純エンスタ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ OBD済 ナビ フルセグTV BSM ETC

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX /HDDナビ/フルセグTV/本革/スマキ-/Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 黒革 ナビTV Bカメ 追クル BOSE ETC

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 本革シート両席Pシート

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム/レザーシート

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズ HID

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 360°カメラ ナビ TV 白革 BOSE ETC

    本体価格
    175.8万円

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  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙車 ブラウンレザー Apple CarPlay対応

    本体価格
    234.5万円

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    本体価格
    293万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動ソフトトップ キセノン 純正AW

    本体価格
    129.9万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 90台限定 5MT Sabelt製スポーツシート

    本体価格
    458万円

  • アバルト 595C ツーリズモ AT・テレビナビ・ETC・ドラレコ・ターボ

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ 限定ツートンカラー

    本体価格
    303万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 5MT アクラポビッチ サベルトシート

    本体価格
    438万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙 2DINナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ブラックレザー 電動ソフトトップ

    本体価格
    265.9万円

  • アバルト 595C 5MT 左H 1オーナー カープレイ レコモンマフラー

    本体価格
    348万円

関東
81
99万円
関西
50
95.8万円
東海
69
91.8万円
北海道
22
128.5万円
九州
38
109.4万円
東北
21
113.2万円
北陸・甲信越
10
104.2万円
中国
15
97.8万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
21
289.8万円
関西
11
241.4万円
東海
5
266万円
北海道
0
---
九州
3
215.8万円
東北
3
156.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
249.9万円
四国
2
288万円

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アテンザと595Cのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アバルト  595C
250万円419万円 新車時価格 348.6万円480万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1997~2488 排気量(cc) 1368
155~190 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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