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アテンザとA6を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アウディ  A6
VS
19.8万円299.4万円
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中古車相場 38万円788万円
A6の相場表を見る
291 中古車掲載台数 198
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 黒革シート 走行31420km ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    68万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    72万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 ディーゼルターボ 純正SDナビ

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 19インチAW TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ レザーシート・純正ナビ・地デジTV・Bカメ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期/黒革19AW/レーダーC/BSM/LKA/BOSEナビ

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ フルセグナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期型 無料保証付 ディーゼル車

    本体価格
    99.8万円

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  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 黒本革 ナビ TV BT Bカメラ Sヒーター

    本体価格
    59.9万円

関東
80
99.8万円
関西
41
111万円
東海
60
81.2万円
北海道
27
139.2万円
九州
31
92.1万円
東北
19
103.3万円
北陸・甲信越
15
118万円
中国
16
118万円
四国
2
99万円
地域別台数
関東
78
316.9万円
関西
29
322.7万円
東海
21
476万円
北海道
28
227.8万円
九州
9
219万円
東北
9
298.5万円
北陸・甲信越
14
296.3万円
中国
8
257.4万円
四国
2
285.8万円

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アテンザとA6のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  A6
250万円419万円 新車時価格 740万円1140万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1997~2488 排気量(cc) 1968~2994
155~190 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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