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アテンザとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
19.8万円277万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 1643万円2680万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
226 中古車掲載台数 9
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シートヒーター衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 暖本革 Rモニタ- AutoExeマフラ- Fスポイラ

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム 白革シート

    本体価格
    107.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ CarsOsaka:G1457

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正SDナビ 本革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート 禁煙車 LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /サンルーフ/アルパイン8型ナビ/前・後カメラ/Bluetooth/DVD再生/フルセグTV/ETC2.0/BOSE/HIDオートライト/フォグ/純正19AW/シートヒータ/前左右Pシート/衝突軽減/車線逸脱/追従クルコン/RVM/LDWS/パドルシフト/

    本体価格
    111万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ETC・ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    57.5万円

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    本体価格
    1643万円

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    2050万円

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    本体価格
    1748万円

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    本体価格
    1920万円

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    2450万円

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    本体価格
    2280万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 純正ナビ 革シート シートクーラー シートヒーター 360°カメラ ドライブレコーダー Bang&Olufsen ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1960.7万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 Volante 4.0L V8 RHD 2022MY ワンオーナー Q SpecialPaint 新車メーカーオプション4.904.790- 認定中古車保証

    本体価格
    2348万円

関東
85
99.4万円
関西
27
103.8万円
東海
53
95万円
北海道
11
114.9万円
九州
23
88.3万円
東北
9
100.7万円
北陸・甲信越
9
97.4万円
中国
7
115万円
四国
2
61.2万円
地域別台数
関東
5
2145.7万円
関西
1
1643万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1748万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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アテンザとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
250万円419万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1997~2488 排気量(cc) 3982
155~190 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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