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アテンザと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
15万円299.4万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 728万円1330万円
612スカリエッティの相場表を見る
300 中古車掲載台数 14
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全国保証付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ フルセグナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC クルコン SCBS RVM

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 検R7/8 禁煙 クルコン Bカメラ 電動レザー

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ シートヒーター ETC

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビTV360℃ビューワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 白革シート BOSEサウンド サンルーフ

    本体価格
    228.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 岡山仕入 純正17アルミ BTオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    149万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ HID/暖電動本革/Bカメラ/BT音楽/ドラレコ

    本体価格
    82.5万円

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    応談

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    本体価格
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    1280万円

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    1330万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 D車 デイトナスタイルシート

    本体価格
    1090万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 HGTC デイトナシート  内装ベタ修理済

    本体価格
    応談

関東
85
95.5万円
関西
47
103.7万円
東海
58
86.2万円
北海道
22
148.8万円
九州
32
104.1万円
東北
26
110.8万円
北陸・甲信越
11
113.1万円
中国
18
110.3万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
5
869万円
関西
1
---
東海
2
980万円
北海道
0
---
九州
2
813万円
東北
1
1090万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
1280万円
四国
1
1330万円

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マツダ  アテンザ   フェラーリ  612スカリエッティ
250万円419万円 新車時価格 2890万円3297万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1997~2488 排気量(cc) 5748
155~190 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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