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ヴェゼルとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアテンザの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  アテンザ
VS
70万円390万円
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中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
6080 中古車掲載台数 324
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング Hコネクトディスプレイ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー ホンダセンシング LEDフォグ

    本体価格
    304.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙車 9型ナビ ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    258.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング メモリーナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ギャザズ9インチナビ

    本体価格
    259.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダ認定中古車 シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ 衝突安全 PUSH 電動パーキング

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 車検整備付き ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Honda SENSING 2年保証 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    155万円

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  • マツダ アテンザ 2.0 20S 新品フルエアロ・新品アルミ・新品タイヤ

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    118万円

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    79.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期型地デジバックカメラ軽減ブレーキETC

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ クルコン DVD ETC

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ アテンザ 20S フルセグナビ バックカメラ ET 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ Bl

    本体価格
    33.8万円

関東
1659
207.8万円
関西
818
223.3万円
東海
887
220.1万円
北海道
325
203.5万円
九州
937
209.1万円
東北
478
203.6万円
北陸・甲信越
412
216.2万円
中国
358
208.7万円
四国
206
223.6万円
地域別台数
関東
90
94万円
関西
55
99.6万円
東海
64
93.8万円
北海道
23
134.6万円
九州
43
104.6万円
東北
21
112.6万円
北陸・甲信越
13
95.6万円
中国
13
95.6万円
四国
2
65.2万円

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ヴェゼルとアテンザのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  アテンザ
227.9万円377.6万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1496 排気量(cc) 1997~2488
106~118 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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