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アテンザとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 150.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
245 中古車掲載台数 46
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルコン Bluetooth フルセグ Bカメ

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルーズコントロール SCBS バックカメラ

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 関東仕入 純正19AW BOSEサウンド ETC

    本体価格
    54万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2年保証 ナビ TV 革シート 電動シート

    本体価格
    79.1万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 衝突軽減/フォルム加工/追従クルコン/ETC/

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期型 BOSE 全方位カメラ 本革シート

    本体価格
    159万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 本革シート Bカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    62.1万円

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    本体価格
    299.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BLITZ車高調ROHANAアルミDefi追加メーター

    本体価格
    236.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ ターボ 黒革 BOSE 360度 ETC ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/360°カメラ/BOSE/ETC

    本体価格
    264.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 電動革シート・ナビ・360モニター19アルミ

    本体価格
    338万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSEクリソナ追従クルーズ禁煙クリソナETC

    本体価格
    214.8万円

関東
77
100.4万円
関西
30
115万円
東海
58
101.5万円
北海道
17
131.5万円
九州
27
91.3万円
東北
9
103.5万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
11
140.3万円
四国
6
85.9万円
地域別台数
関東
20
224.7万円
関西
6
293.8万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
6
249.5万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
5
255.3万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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MAZDA6セダンの中古車を探す

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アテンザとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   マツダ  MAZDA6セダン
250万円419万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1997~2488 排気量(cc) 1997~2488
155~190 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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