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パジェロとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   マツダ  アテンザ
VS
147円609万円
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中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
254 中古車掲載台数 249
  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD 2列シート5人乗車検整備付Dメンテ全記録簿

    本体価格
    168万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD サビ少ない本州車・寒冷地仕様・サンルーフ

    本体価格
    153万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ&Bカメラ ロックフォード

    本体価格
    359万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート エクシードI ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 パジェロ GR(5人乗り) ・1年保証・ナローボディ・新品タイヤ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD SR社外ナビ地デジBカメラ半革Sヒーター

    本体価格
    121.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 消耗品交換付き SDナビ バックカメラ

    本体価格
    253.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 純正ナビ&TV バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 Jトップ VS 4WD 

    本体価格
    155万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 ナビ 革シート 電動シート

    本体価格
    98万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ 衝突軽減 黒革 ナビTV

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ハンドルヒーター

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 後席シートヒータ 黒革電動シート

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    125万円

関東
55
183.4万円
関西
27
198.4万円
東海
58
186.6万円
北海道
25
196.3万円
九州
13
188.8万円
東北
17
173.8万円
北陸・甲信越
20
164.1万円
中国
21
216.2万円
四国
18
169.3万円
地域別台数
関東
77
100.4万円
関西
30
115万円
東海
60
102.1万円
北海道
17
131.5万円
九州
27
93.3万円
東北
11
98.4万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
11
140.3万円
四国
6
85.9万円

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パジェロとアテンザのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   マツダ  アテンザ
241.5万円504.4万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2972~3827 排気量(cc) 1997~2488
170~252 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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