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アテンザとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとグランカブリオの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   マセラティ  グランカブリオ
VS
19.8万円299.4万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 540万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
298 中古車掲載台数 34
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 ドラレコ DVD バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ 

    本体価格
    125万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 ディーゼル 純正SDナビ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビBluetoothオーディオBカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6MT 白本革 BOSE 衝突軽減 地デジTV/DVD

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC バックカメラ アルミホイール付

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・フルセグ・DVD・Bluetooth・ETC

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティークルーズパック

    本体価格
    115万円

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    1350万円

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    1248万円

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    応談

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期 BCレーシング パワークラフト

    本体価格
    673万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期最終モデル 1オーナー 可変マフラー

    本体価格
    888万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 正規D車 左H 最終型  EBM可変マフラー

    本体価格
    1168万円

関東
87
100.6万円
関西
42
108.4万円
東海
57
79.3万円
北海道
28
143.3万円
九州
28
96.3万円
東北
22
109.6万円
北陸・甲信越
15
121.7万円
中国
18
105.8万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
15
955.9万円
関西
6
1141.3万円
東海
10
1096.2万円
北海道
0
---
九州
1
998万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
734万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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アテンザとグランカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   マセラティ  グランカブリオ
250万円419万円 新車時価格 1850万円2454万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1997~2488 排気量(cc) 4691
155~190 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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