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ノートとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアテンザの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  アテンザ
VS
55円1168.2万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15万円299.4万円
アテンザの相場表を見る
6818 中古車掲載台数 302
  • 日産 ノート 1.2 S 社外ナビ バックカメラ インテリキー ETC

    本体価格
    165.1万円

  • 日産 ノート 1.5 15X FOUR SV 4WD 

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ デジタルミラー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 踏み間違い防止&自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ エマージェンシーブレーキ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    50.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全方位カメラ エマブレ ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突被害軽減装置 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    96.2万円

  • 日産 ノート 1.6 16X 5速マニュアル車高調マフラーインテリキー

    本体価格
    42万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト SDナビ 全周囲カメラ 純正エアロ LEDヘッド

    本体価格
    101万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期型ナビ地デジBカメラ黒革BOSEサウンド

    本体価格
    113.9万円

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    134.5万円

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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 ディーゼル 純正SDナビ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 ディーゼル 純正SDナビ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2年保証 白革 ETC Bカメラ フルセグ

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    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    48万円

関東
2006
109.2万円
関西
945
109万円
東海
866
111.8万円
北海道
327
109万円
九州
899
106.4万円
東北
641
107.1万円
北陸・甲信越
525
105万円
中国
431
110.3万円
四国
178
109.2万円
地域別台数
関東
86
95.6万円
関西
47
103.7万円
東海
57
86.4万円
北海道
22
148.8万円
九州
33
102.2万円
東北
26
110.8万円
北陸・甲信越
11
113.1万円
中国
19
108.4万円
四国
1
73万円

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ノートとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  ノート   マツダ  アテンザ
203万円298.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1198 排気量(cc) 1997~2488
82 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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