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アテンザとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   日産  フェアレディ
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 298万円598.8万円
フェアレディの相場表を見る
319 中古車掲載台数 11
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減Bマツコネナビ後カメラ純19AW

    本体価格
    165万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ターボ車 純正ナビ ETC

    本体価格
    116.3万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX BOSEサウンド 革シート スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ OP追従クルコン純正ナビTV運転支援LEDヘッ

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    149万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 検R7/8 禁煙 クルコン Bカメラ 電動レザー

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311 U20&SOLEX ノーマル車 幌新品 内外装仕上済み RSワタナベ

    本体価格
    561万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 U20&SOLEX 5MT ワタナベ8スポーク

    本体価格
    567万円

  • 日産 フェアレディ SPL311 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディ SR311 SR311

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 

    本体価格
    330万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20型エンジン 後期型 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ワタナベ14AW Dサス LH SOLEX ハードトップ付 SR20エンジン 5速

    本体価格
    399万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

関東
83
96.6万円
関西
54
93.9万円
東海
70
91.3万円
北海道
23
126.7万円
九州
40
108.1万円
東北
22
111.1万円
北陸・甲信越
11
108.9万円
中国
15
97.8万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
6
545.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
398.3万円
九州
2
399万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとフェアレディのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   日産  フェアレディ
250万円419万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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