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アテンザとランディを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとランディの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   スズキ  ランディ
VS
19.8万円299.4万円
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中古車相場 20.3万円383.9万円
ランディの相場表を見る
298 中古車掲載台数 57
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ BSM シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 4WD 6MT ターボ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    135.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車 純正19インチAW

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    219万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT ナイトスポーツマフラー オートエグゼ

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 無料保証付 純正SDナビ パドルシフト

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビTV 360ビュー レザー ETC LED

    本体価格
    159.2万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S セーフティパッケージ キーフリー ナビ

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期型地デジバックカメラ軽減ブレーキETC

    本体価格
    142万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G ナビフルセグTVリヤモニター両側パワスラ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ランディ 社外ナビ 地デジ スマートキー 車検R5年 

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 純正アルミホイール Fドラレコ ETC

    本体価格
    310万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・後席モニター

    本体価格
    54.4万円

  • スズキ ランディ 2.0 X SDナビ・フルセグ・全方位モニター・ETC

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ ランディ ハイブリッド 2.0S 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ランディ 2.0 S SDナビ 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ナビ/フリップダウンモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 全方位カメラ 衝突被害軽減B 車検整備付

    本体価格
    128万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD フルセグナビ後席モニターWパワスラ

    本体価格
    339.9万円

関東
87
100.6万円
関西
41
106.4万円
東海
57
79.3万円
北海道
28
143.3万円
九州
29
97.9万円
東北
22
109.6万円
北陸・甲信越
15
121.7万円
中国
18
105.8万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
8
98.8万円
関西
7
77.7万円
東海
10
132.6万円
北海道
3
231万円
九州
11
168.4万円
東北
6
247.6万円
北陸・甲信越
5
44.6万円
中国
4
110.9万円
四国
3
43.4万円

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アテンザとランディのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   スズキ  ランディ
250万円419万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1997~2488 排気量(cc) 1797~1986
155~190 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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