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ヤリスとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  アテンザ
VS
85万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円299.4万円
アテンザの相場表を見る
1379 中古車掲載台数 312
  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TVなし メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 7インチディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 1オナ 純正DA 全方位 ACC ETC LED BSM

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 6速MTプッシュスタート追従クル プリクラ

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車検整備付  衝突軽減B ナビTV  Bカメラ

    本体価格
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  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 1オーナー/革シート/パドルシフト

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビBOSE地デジBカメラ黒革

    本体価格
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    115万円

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    193万円

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    54.8万円

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    108.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビTV ブラインドスポット 本革 HID

    本体価格
    69.8万円

関東
353
160.7万円
関西
153
163.1万円
東海
175
158.3万円
北海道
98
170.9万円
九州
157
170.7万円
東北
145
178.5万円
北陸・甲信越
130
156万円
中国
122
164.2万円
四国
46
165.6万円
地域別台数
関東
90
95万円
関西
48
101.3万円
東海
61
85.5万円
北海道
23
150.8万円
九州
39
101.8万円
東北
19
119.7万円
北陸・甲信越
17
94.7万円
中国
14
100.3万円
四国
1
73万円

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ヤリスとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  アテンザ
139.5万円269.4万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
996~1490 排気量(cc) 1997~2488
69~120 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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