| マツダ アテンザスポーツワゴン | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
24.9万円～75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
1930万円～3586万円
GTC4ルッソの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ アテンザスポーツワゴン | フェラーリ GTC4ルッソ | |
|---|---|---|
| 220万円～275万円 | 新車時価格 | 2970万円～3608万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4765×1795×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1980×1375 |
| 1998～2488 | 排気量(cc) | 3855～6262 |
| 150～170 | 最高出力（馬力） | 610～690 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.4～15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。（2008.1） |
解説 |
6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps／最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。（2016.5） |
アテンザスポーツワゴンとGTC4ルッソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アテンザスポーツワゴンとGTC4ルッソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアテンザスポーツワゴンの中古車は17台、GTC4ルッソの中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
