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XKクーペとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XKクーペとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ジャガー  XKクーペ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
120万円768万円
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中古車相場 19.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
35 中古車掲載台数 24
  • ジャガー XKクーペ R Cパック 右ハンドル 保証付

    本体価格
    379万円

  • ジャガー XKクーペ R-S 550ps 特別仕様車 2013yモデル

    本体価格
    768万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 

    本体価格
    260万円

  • ジャガー XKクーペ R V8スーパーチャージャー ディーラー記録簿付 ブリティッシュRG

    本体価格
    応談

  • ジャガー XKクーペ 8 クラシック 走行23000km ファーストモデル オリジナル

    本体価格
    299万円

  • ジャガー XKクーペ KX8 オートマ車 アルミホイール ETC

    本体価格
    110万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 クルコン 純正ナビ  スマートキー 革シート

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 20インチAW 本革 ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    167万円

  • ジャガー XKクーペ R メーカーナビ ETC ブラックレザー

    本体価格
    249万円

  • ジャガー XKクーペ 4.2 純正20AW キャラメル本革ウッド内装

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    27万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S ワンオーナー6速MT車 ディーラー記録簿

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25Z 

    本体価格
    37万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C 走行13000キロナビ&テレビ・ETC

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S CarsOsaka:A0417 プッシュスタート

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

関東
14
319.6万円
関西
9
331.6万円
東海
6
278.2万円
北海道
1
120万円
九州
3
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
168.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
36.8万円
関西
5
46.5万円
東海
3
38.2万円
北海道
2
28.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
38万円
四国
0
---

XKクーペの中古車を探す

アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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XKクーペとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ジャガー  XKクーペ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
1130万円1800万円 新車時価格 220万円275万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4790×1915×1320  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
4196~4999 排気量(cc) 1998~2488
304~550 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
6.6~7km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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