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パトリオットとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  パトリオット   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
43.8万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
71 中古車掲載台数 21
  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 10インチディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ホイール オールテレーンタイヤ リフトアップ ブラックレザーシート サンルーフ シートヒーター クルコン

    本体価格
    114.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 社外ナビTV Bカメラ Bluetooth キーレス

    本体価格
    101.4万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 

    本体価格
    134万円

  • ジープ パトリオット 70thアニバーサリーエディション 4WD 専用黒革シート&18インチAW&フロアマット

    本体価格
    128万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 2012yモデル 2000cc レギュラーガソリン仕様 ベージュカラー内装 純正17インチAW ストラーダナビフルセグTV バックモニター Bluetooth 車両取扱説明書 スペアキーレスキー

    本体価格
    138万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 

    本体価格
    176万円

  • ジープ パトリオット スポーツ オートローン対応/左ハンドル リフトアップ

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビ ETC サイドカメラ 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD マスタードカラー全塗装済み

    本体価格
    127万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 禁煙車/クルーズコントロール/社外ナビ/ステアリングスイッチ/横滑り制御装置/マニュアルエアコン/横滑り制御装置/CD・DVD再生/マニュアルライト/純正アルミ

    本体価格
    65.4万円

ピックアップ中古車
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    59.8万円

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    75.8万円

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    36万円

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    39.9万円

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    39万円

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    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z 5MT ETC キーレス 社外マフラー

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 4WD カードキー AT 4WD 社外車高調 社外AW 純正AWスタッドレスタイヤセット付 ETC 純正ナビ Bカメラ ドラレコ BOSEスピーカー 2本出マフラー プロジェクターヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン アテンザワゴン 20Sプロアク 

    本体価格
    105万円

関東
21
99.7万円
関西
6
72.9万円
東海
18
109.3万円
北海道
6
86万円
九州
10
113.8万円
東北
3
73.8万円
北陸・甲信越
6
115.2万円
中国
0
---
四国
1
146万円
地域別台数
関東
10
50.2万円
関西
2
49万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
3
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73.2万円
中国
1
38万円
四国
1
41.9万円

パトリオットの中古車を探す

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パトリオットとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   マツダ  アテンザスポーツワゴン
258万円338.1万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2488
156~170 最高出力(馬力) 150~170
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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