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アテンザスポーツワゴンとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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アテンザスポーツワゴンとスピアーノの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツワゴン   マツダ  スピアーノ
VS
15万円68万円
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中古車相場 2.8万円80万円
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23 中古車掲載台数 20
  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C 検2年 関東仕入 鈑金付 キーレス

    本体価格
    23万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5スピード HID 走行41265キロ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S RAYSアルミ EXASマフラー 3連メーター

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティPKG 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
    46.4万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期純正6速 修復歴無し 走行53000キロ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 23Z 禁煙車 1オーナー 記録簿付 HDDナビ

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C 

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スピアーノ 660 XS 記録簿/前後ドラレコ/ETC/RAYSアルミTVナビ

    本体価格
    33万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ユーザー下取り車 CD キーレスエントリー

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS ナビアルミホエル車検2年含

    本体価格
    19万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行10300Km ナビ TV

    本体価格
    47万円

  • マツダ スピアーノ 660 G キーレス HDDナビ 電格 検2年保証

    本体価格
    11.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 X 4WD 車検2年 エンスタ

    本体価格
    8.2万円

  • マツダ スピアーノ 660 ナビ TV コーティング済み ダウンサス AW

    本体価格
    31万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ワンオーナー禁煙車 純正オプションエアロ

    本体価格
    80万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

関東
10
37.3万円
関西
7
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
44.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.7万円
中国
2
41.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
19.2万円
関西
2
13.4万円
東海
3
45.3万円
北海道
1
8.2万円
九州
4
33.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
5
27.3万円
四国
1
22万円

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アテンザスポーツワゴンとスピアーノのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツワゴン   マツダ  スピアーノ
220万円275万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4765×1795×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1998~2488 排気量(cc) 658
150~170 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10.4~15km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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