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Vクラスとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 14万円68万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
317 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティP ナビTV Burmester

    本体価格
    318.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 3列REVOシート2脚8人マイバッハスタイル

    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    423万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 新型 9速 ベ-ジュ革MBUX 法人1オナ新車保証

    本体価格
    894.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティーPKG LED 両側電動

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ ワンオーナー Burmester パノラマルーフ

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ レーダーセーフティー

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン 革シート 両側パワスラ

    本体価格
    499.3万円

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    19.8万円

関東
156
532.6万円
関西
63
515.7万円
東海
47
605.6万円
北海道
0
---
九州
25
517.2万円
東北
5
481.8万円
北陸・甲信越
8
460.8万円
中国
11
578.4万円
四国
2
591.5万円
地域別台数
関東
9
35.6万円
関西
7
41万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
41.9万円
東北
1
37万円
北陸・甲信越
2
32.2万円
中国
2
41.4万円
四国
0
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アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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Vクラスとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   マツダ  アテンザスポーツワゴン
535万円1377万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1949~2142 排気量(cc) 1998~2488
163~211 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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