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アテンザスポーツワゴンと408を比較! - みんなの比較車種

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アテンザスポーツワゴンと408の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツワゴン   プジョー  408
VS
14.8万円59.8万円
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中古車相場 410万円539.9万円
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27 中古車掲載台数 22
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    73万円

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    本体価格
    35.4万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 6速MT SDナビ ETC ワンセグ HID

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MT/Tチェーン/純ナビ/純17AW/HID/ETC/CD

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 社外ナビ フルセグ Bカメラ クルコン HID

    本体価格
    46.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ・ETC・2年保証

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S サンルーフ 1オーナー 純正ナビBモニタ

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ 地デジ 社外18AW 走行47000km

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23EX 純正フルエアロ 本革PWシート ローダウン

    本体価格
    39万円

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関東
9
34.6万円
関西
5
44.1万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
3
42.3万円
東北
1
24.8万円
北陸・甲信越
3
37.3万円
中国
3
29.3万円
四国
2
26.5万円
地域別台数
関東
5
427.5万円
関西
0
---
東海
7
466.2万円
北海道
2
456.5万円
九州
2
444.5万円
東北
4
456.5万円
北陸・甲信越
2
413万円
中国
0
---
四国
0
---

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408の中古車を探す

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アテンザスポーツワゴンと408のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツワゴン   プジョー  408
220万円275万円 新車時価格 429万円669万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4765×1795×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1998~2488 排気量(cc) 1199~1598
150~170 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10.4~15km/L 10.15モード燃費 ---

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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