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エスティマハイブリッドとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
228 中古車掲載台数 23
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ スマートキー クルーズコントロール 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 本革シート 両側電動スライドドア 電動床下格納機能 純正8型HDDナビ Bカメラ オットマン パワーバックドア パワーシート シートヒーター 左右独立AAC リヤAAC AC1500W 純正17インチAW ETC USB

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 衝突被害軽減ブレーキバックモニター ドライブレコーダー両側電動スライドドア ワンオーナー ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD ツートンカラー.純正アルミ有.レザーシート.純正ナビ.フリップダウンモニター.両側自動ドア.スマートキー

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 大型ムーンルーフ&サンシェードプリクラッシュセーフティレーンディパーチャーアラートATハイビーム先行車発進告知クルコン10型SDナビ後席12.1型ディスプレイマルチビュバックモニタ両側電動ドア

    本体価格
    439万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 後席モニター・3列シート7人乗り・SDナビ・フルセグ対応・リアクーラー・ETC・バックカメラ・パワーシート・純正アルミ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETC フロントドラレコ AC100V電源 両側電動スライド

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア LEDヘッドライト LEDフォグライト ドライブレコーダー トヨタセーフティーセンス プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    227.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア サンルーフ 電動シート アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 社外ナビゲーション/両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    66.6万円

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    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 50000キロ走行 5MT マツスピマフラー

    本体価格
    45.8万円

関東
44
139.2万円
関西
15
118.5万円
東海
28
300万円
北海道
44
112.1万円
九州
14
110.1万円
東北
56
167.2万円
北陸・甲信越
16
169.6万円
中国
11
114.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
47.9万円
関西
1
47万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.9万円

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エスティマハイブリッドとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   マツダ  アテンザスポーツワゴン
363.3万円523.5万円 新車時価格 220万円275万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2362 排気量(cc) 1998~2488
150 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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