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ダイナとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイナとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
48万円675万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
800 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ダイナ トラック 3tワイド アルミウイング 定員3名

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ダイナ 低温冷凍車 -30℃ スタンバイ機能 2t積 標準幅 10尺 高床 簡易間仕切り 左片開き扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 地デジ・ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ダイナ 2t積・平ボディ・MT6・低床 車両総重量4475kg 荷台内寸3100x1610x375

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ダイナ 3.0DT オートマ 4WD 平ボデー リアシングルタイヤ 積載量1t ABS

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ダイナ ダイナトラック キッチンカー/車検・点検/フードトラック/移動販売/3層シンク/シャッター式/Bモニター/ETC/LPG

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ダイナ Wキャブ 積載2t 軽油 5速MT 全低床 内地中古

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ダイナ 幌付きカーテン車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナ 中古 ワイドロング 4WD 

    本体価格
    158万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン アテンザワゴン 20Sプロアク 

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    40.7万円

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    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティパッケージ・社外ナビ・バックモニター・オートクルーズコントロール・HIDヘッドライト・革巻きステアリング・左右独立温度調整オートエアコン・プッシュスタート・レインセンサー付フロントワイパー

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MTシフトBOSEサウンド純正17インチAW

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    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期純正6速 修復歴無し 走行53000キロ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z 5MT ETC キーレス 社外マフラー

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    42万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ TV Bカメラ 走行10700km クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 地デジ バックカメラ スマートキー スペアキー 社外アルミ クルーズコントロール 整備手帳 スペアタイヤ

    本体価格
    36万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

関東
208
278.1万円
関西
126
256.1万円
東海
143
307.2万円
北海道
101
251.7万円
九州
101
223.2万円
東北
43
243.4万円
北陸・甲信越
24
283.5万円
中国
21
210.4万円
四国
33
276.6万円
地域別台数
関東
10
50.2万円
関西
2
49万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
3
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
105万円
中国
1
38万円
四国
1
41.9万円

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ダイナとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
--- 新車時価格 220万円275万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2000~5300 排気量(cc) 1998~2488
--- 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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