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スクラムとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  S3セダン
VS
14.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
307 中古車掲載台数 32
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 集中ドアロック ラジオ(AM/FM)

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 距離25000キロ 修復歴無

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 商用バン 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス/車検2年

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 修復歴無し

    本体価格
    150.9万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 点検記録簿 5AGS 2nd発進 バックモニター

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ナビバックモニター衝突軽減装置

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD ブギーライダーフェイス

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5AGS車 スピーカー付ラジオ 衝突軽減B キーレス

    本体価格
    57.1万円

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    282.8万円

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    236万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&OパノラマSRダイヤ革ダンピングサスOPAW

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    599.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD KW車高調 WORK19インチアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリLED パーシャルレザー 禁煙車

    本体価格
    648万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングコントロールサス 黒革

    本体価格
    559万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 赤キャリ/マトリ/アシスタンス/Bカメラ

    本体価格
    347.9万円

関東
78
61.4万円
関西
45
61.6万円
東海
25
77.5万円
北海道
17
77.9万円
九州
45
57.6万円
東北
19
75.8万円
北陸・甲信越
27
95.5万円
中国
41
70.2万円
四国
10
55.3万円
地域別台数
関東
18
449.6万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
3
313.7万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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スクラムとS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  S3セダン
92.3万円171.1万円 新車時価格 661万円700万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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