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スクラムとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとRS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  RS3セダン
VS
6万円250万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 369万円970万円
RS3セダンの相場表を見る
319 中古車掲載台数 23
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ナビゲーション ETC キャリア付き

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 ブレーキサポート CD AUX対応

    本体価格
    53.5万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 未使用車 メーカー保証 カーセンサー認定車

    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 バックカメラ ABS マニュアルエアコン

    本体価格
    40.7万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ABS・キーレス・盗難防止装置・CD

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 禁煙 CD/AUX/USB端子付きオーディオ

    本体価格
    117万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート Cセンサー

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ パワーウインド 新品タイヤ 検査2年

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    568万円

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    966万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリクスLED レッドBキャリパ TVチュー

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    369万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    548万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKGレッドマトリクスLED

    本体価格
    820万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 19インチAW/Bスタイリング/RS スポエキ

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    875万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD SR/RSエキゾースト/ダンピング/デザインP

    本体価格
    871万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 19AW マトリクスLED Bang&Olfsen

    本体価格
    919万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピング/スポエキ/OP約144

    本体価格
    970万円

関東
94
68.8万円
関西
32
53.2万円
東海
17
57.3万円
北海道
12
67.1万円
九州
53
61.9万円
東北
22
79.4万円
北陸・甲信越
29
80.8万円
中国
46
63.7万円
四国
14
57.9万円
地域別台数
関東
12
734.2万円
関西
0
---
東海
5
652.4万円
北海道
0
---
九州
2
835万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
627.7万円
中国
1
468.8万円
四国
0
---

スクラムの中古車を探す

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スクラムとRS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   アウディ  RS3セダン
92.3万円171.1万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
658 排気量(cc) 2480
46~49 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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