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スクラムとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとリョーガの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   光岡自動車  リョーガ
VS
3万円250万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 30万円188万円
リョーガの相場表を見る
324 中古車掲載台数 21
  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス リアシート分割可倒式 Dガラス

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 保証付き 修復歴無 ETC 3速AT レベライザー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ ETC&SDナビ

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD ABS 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 エアコン 社外ナビ CD MTモード付き

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラム PAスペシャル ハイルーフ エブリイOEM 届出済み未使用車 法改正前

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ スクラム バン660PC ハイルーフ 4WD 禁煙 元社用車 Pウィンドウ オーディオ

    本体価格
    117万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    72万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア 新車保証

    本体価格
    150万円

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    86万円

  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 4WD 4WD/アルミホイル/ラジオFM AM

    本体価格
    48.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル ワンオーナー オートエアコン エアバック

    本体価格
    99万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス AT ABS フル装備 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル オートエアコン キーレス バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 車検整備付

    本体価格
    57万円

  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 ウッドステアリング/ウッド調パネル/社外AW

    本体価格
    68万円

関東
95
68.3万円
関西
36
54万円
東海
16
58.4万円
北海道
12
62.7万円
九州
49
63.7万円
東北
23
80.4万円
北陸・甲信越
32
80.8万円
中国
46
61.5万円
四国
15
59.3万円
地域別台数
関東
8
75.5万円
関西
2
58.5万円
東海
6
103万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
86万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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スクラムとリョーガのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   光岡自動車  リョーガ
92.3万円171.1万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
658 排気量(cc) 1497~1769
46~49 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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