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スクラムとサファリを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとサファリの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  サファリ
VS
14.8万円251.9万円
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中古車相場 133万円289.8万円
サファリの相場表を見る
303 中古車掲載台数 17
  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 MTモード付5AT 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD パワステ エアバック エアコン ABS AT

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 4WD エアコン ETC

    本体価格
    21万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 AC PS PW キーレス エアB

    本体価格
    40万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    45.1万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ETC ワンセグ キーレス

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    193万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 全塗装済み リフトアップ 社外ナビ

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

関東
78
59.9万円
関西
46
61.7万円
東海
22
80.6万円
北海道
17
77.9万円
九州
42
58.4万円
東北
19
76.6万円
北陸・甲信越
27
95.5万円
中国
40
70.4万円
四国
12
54.8万円
地域別台数
関東
10
225.3万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとサファリのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   日産  サファリ
92.3万円171.1万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
46~49 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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