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スクラムとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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スクラムとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
14.8万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 740万円1265万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
301 中古車掲載台数 97
  • マツダ スクラム 移動販売車 キッチンカー 2槽シンク 外部電源 カウンターテーブル

    本体価格
    179万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 1オーナー 社外ナビ フルセグ 両側スライド

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD ブギーライダーフェイス

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 21000キロ走行/リースアップ車/純正ラジオ/

    本体価格
    42万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 法規対応前モデル

    本体価格
    123万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 走行23530km ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進機能付 ブレーキサポート ナビ

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD オートマフル装備記録簿禁煙車ナビBカメラ

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 キーレス 前PW 電格ミラー 衝突被害軽減

    本体価格
    59.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーシート メーカーナビ

    本体価格
    898万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD サンルーフ シグネチャーイルミ 純正ナビ

    本体価格
    817.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 全方位カメラ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    844.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ デジタルミラー モデリスタ

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 7人乗

    本体価格
    825万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目 JAOSコンプリート製作中2025年1月完成

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタ/ナビ/TV/デジタルインナミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ デジタルミラー 後席モニター

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ヒッチメンバートヨタチームメイトデジタル

    本体価格
    920万円

関東
81
59.3万円
関西
44
61.6万円
東海
22
80.6万円
北海道
17
77.9万円
九州
41
57.4万円
東北
19
76.6万円
北陸・甲信越
25
94.6万円
中国
40
70.4万円
四国
12
54.8万円
地域別台数
関東
22
877.7万円
関西
20
892.4万円
東海
25
821.1万円
北海道
4
876.7万円
九州
9
970.2万円
東北
8
918.2万円
北陸・甲信越
1
1000万円
中国
6
964万円
四国
2
893万円

スクラムの中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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スクラムとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   トヨタ  ランドクルーザー250
92.3万円171.1万円 新車時価格 520万円785万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
658 排気量(cc) 2693~2754
46~49 最高出力(馬力) 163~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムの中古車は301台、ランドクルーザー250の中古車は97台掲載しています。
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