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デミオとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとチャージャーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダッジ  チャージャー
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 32.5万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 75
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ フルセグTV DVD再生機能 ドラレコ

    本体価格
    102.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正メモリーナビ TV スマートキー

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ブラインドスポットモニタ LKA DVD

    本体価格
    129万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドランプ/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー マツダコネクト オートライト

    本体価格
    102.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダスピードエアロ/白半革/BT音楽/ETC

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ LEDヘッドライト 衝突軽減B

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減ブレーキ純正ナビTVBカメラETC

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 全国保証付 後期モデル ナビ バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    79.2万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SXT社外ナビ テレビ付き 走行証明付き

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 車高調 22AW SR テクノロジーG Brembo

    本体価格
    836万円

  • ダッジ チャージャー マットブラック 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE ナビ ETC 22インチAW

    本体価格
    50万円

  • ダッジ チャージャー GT 自社輸入 CARFAX走行距離証明書付き

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T 車高調 MOPARマフラー Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • ダッジ チャージャー GT サンルーフ ハーフレザーシート アップルカープレイ 新車未登録

    本体価格
    585万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 ラストコール ハーマンオーディオ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    164.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT SXT/8速FAT/サンルーフ

    本体価格
    370万円

関東
341
68.6万円
関西
165
71万円
東海
202
72.3万円
北海道
67
71.3万円
九州
161
67.5万円
東北
128
79.1万円
北陸・甲信越
125
74.6万円
中国
120
80.4万円
四国
54
75.2万円
地域別台数
関東
35
461.5万円
関西
10
243万円
東海
20
560.5万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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デミオとチャージャーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダッジ  チャージャー
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 3600~6400
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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