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デミオとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  アテンザ
VS
8.8万円170万円
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中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
1742 中古車掲載台数 266
  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV DVD

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 雹害スマートシティブレーキ禁煙16アルミ

    本体価格
    62.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CTG施工済み/7インチナビ/Bカメラ/温シート

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 特別仕様車セーフティPKナビTVシートヒータ

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ TV ETC キーレス 検2年

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 追突軽減ブレーキ ナビ/TV/BT/Rカメラ

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC2.0 HUD BSM バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ ETC車載器

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    63.8万円

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    109万円

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    本体価格
    33万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 サンルーフ BSM シートH 追クルコン

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Bluetooth ドラレコ ETC Bカメ クルコン

    本体価格
    46.8万円

関東
470
73.3万円
関西
209
75.1万円
東海
251
73.6万円
北海道
90
73.4万円
九州
180
72.6万円
東北
174
82.9万円
北陸・甲信越
155
76.5万円
中国
155
84.8万円
四国
58
76.7万円
地域別台数
関東
79
101.9万円
関西
34
109.5万円
東海
64
101.7万円
北海道
17
132.4万円
九州
33
94万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
138.1万円
四国
7
93.5万円

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デミオとアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アテンザ
135万円227.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 1997~2488
92~116 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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