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デミオとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  フィガロ
VS
7.2万円147.4万円
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中古車相場 87.5万円598万円
フィガロの相場表を見る
1384 中古車掲載台数 36
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 4WD 社外メモリーナビ ETC キーレス

    本体価格
    40.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    131万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    22.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ドライビングコンフォートPKG/5速MT/ETC

    本体価格
    44万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト パドルシフト CVT

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S フルセグナビ コーナーセンサー LED

    本体価格
    94.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ナビ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 Tベルト交換済/点検記録簿付

    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    257万円

関東
378
68.9万円
関西
158
72万円
東海
208
70.5万円
北海道
74
70.5万円
九州
156
69.3万円
東北
125
76.8万円
北陸・甲信越
112
75.8万円
中国
126
82.1万円
四国
47
71万円
地域別台数
関東
6
172.9万円
関西
3
233.9万円
東海
11
258.6万円
北海道
0
---
九州
7
218.3万円
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
3
167.3万円
四国
1
175.7万円

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デミオとフィガロのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  フィガロ
135万円227.9万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1298~1498 排気量(cc) 987
92~116 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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