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デミオと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ポルシェ  718スパイダー
VS
9万円150.9万円
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中古車相場 1298万円3350万円
718スパイダーの相場表を見る
1460 中古車掲載台数 89
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減S Lアシスト ナビ Bカメ iスト

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 12ヵ月走行無制限保証 5MT

    本体価格
    57万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ スマートスタイリッシュ 

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ TK0621 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 県外仕入 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/ナビ/衝突軽減/クリソナ/ETC/LED

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートブレーキサポート 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ ETC シティブレーキ

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    67.7万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 正規D車 6MT LEDヘッド フルセグTV視聴可

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロアクラボリンクパイプ可変PCCB

    本体価格
    1540万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア・オートエアコン

    本体価格
    1334万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK クラシックインテリアPKG/LEDヘッド(PDLS)

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロスポエグオーラムW1オナLEDヘッド

    本体価格
    1518.8万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 PCCB PDLS 社外JCR製チタンマフラー

    本体価格
    1538万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK PCCB レザーインテ 18way PDLS+ BOSE

    本体価格
    1620万円

関東
376
68.9万円
関西
147
68.7万円
東海
226
70万円
北海道
73
70.7万円
九州
171
67.7万円
東北
142
80.1万円
北陸・甲信越
142
74.5万円
中国
126
77.5万円
四国
57
74.7万円
地域別台数
関東
32
1933.4万円
関西
20
1839.9万円
東海
16
1704.2万円
北海道
2
1573万円
九州
9
1771万円
東北
2
1578万円
北陸・甲信越
4
2102.7万円
中国
2
1688万円
四国
2
1429.9万円

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マツダ  デミオ   ポルシェ  718スパイダー
135万円227.9万円 新車時価格 1215万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1298~1498 排気量(cc) 3995~3996
92~116 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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