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デミオとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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デミオとデュエットの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  デュエット
VS
4.8万円169.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 23万円48万円
デュエットの相場表を見る
1815 中古車掲載台数 8
  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC/バックモニター/CD・DVDプレイヤー

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ マツダコネクト フルセグ バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクト フルセグTV 禁煙車 ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突被害軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    94.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD バックカメラ キーレス

    本体価格
    116万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD IアクティブセンスLEDライト&フォグ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ クルコン スマートキー

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD 360°ビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ポータブルナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    33.3万円

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  • トヨタ デュエット 1.3 S 

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  • トヨタ デュエット 1.3 V /スマキー/アルミ/Rスポ/後期型/1オーナー

    本体価格
    32万円

関東
463
67.2万円
関西
222
75.6万円
東海
252
70.5万円
北海道
98
69.9万円
九州
218
70.8万円
東北
168
76万円
北陸・甲信越
164
74.3万円
中国
178
74.7万円
四国
52
79.3万円
地域別台数
関東
4
40.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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デミオとデュエットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  デュエット
135万円227.9万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 989~1297
92~116 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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